电动车队伍强行进入云顶隧道。记者 陈理杰 摄日前，有读者反映，每逢傍晚，在云顶隧道南进口，环岛路往莲前方向就会有一个奇特景象：电动车、共享单车聚集在一起，骑手们似约定好了般，浩浩荡荡，集体“闯关”。
这是怎么回事？昨日，晨报记者蹲守在云顶隧道口前，一探究竟。
情景1 被劝后逆向进隧道
“老塞啊，隧道不能骑进来，很危险的。”昨天下午4点，在云顶隧道口，隧道安保员陈继超手持“停”字指示牌，穿着反光背心，拦截迎面驶来的电动车，车上的中年男骑手似有犹豫，最终停下车，调转车头。
干这行两年多，陈继超都称呼骑手们为“老塞”，他说这么叫较为亲近，偶尔有人会听劝。但是，在记者蹲守的三个小时里，发现“听得劝”的人只有极少数。
这不，没过5分钟，记者看到，刚被“劝退”的中年男骑手又出现了，这次他骑着电动车来到了马路对面车道上，逆向骑入隧道。陈继超大声呵斥，对方又加快车速，很快消失在洞口。
隧道口车流不息，没有斑马线，陈继超来不及赶至对面，只能任由他骑进隧道，“有时就是这样，我这边一劝，他们就跑到对面去了，这不是更加危险吗？”
情景2 老人载小孩加速“闯关”
下午4点过后，非机动车渐渐多了起来，除了电动车外，还有一些共享单车。记者了解到，骑行者大多游览完环岛路美景，准备骑回酒店或住所。陈继超有些顾不过来，往往拦了一辆，另一辆就伺机闯进隧道。能停下来的还属于态度较好的，有的骑行者置若罔闻，不减速反而加速“闯关”。
在这些非机动车骑行者中，有一定比例的老年人，他们骑着电动车不戴安全帽，车上放着大包小包蛇皮袋。
“孙子都打电话来催我了，让我过去吧，我靠边骑，谢谢你啊。”一名60岁左右的女车主连连“求情”，称孙子在金尚上小学，他们一家住在黄厝，只有走云顶隧道是最近的。她一边说着，一边就骑进隧道里。
紧跟其后，一名年轻女子骑着电动车，前后座各载了穿着校服的小学生，三人都没有任何安全措施，电动车夹在两辆机动车中间穿行，看得令人胆战心惊。
“说实话，遇到这类情况我也不敢拦，特别是遇到老人和载着小孩的，我担心一拦，他们会摔倒。”陈继超说，加上这段路机动车速很快，摔倒可能造成更严重的后果。
情景3 34辆非机动车齐闯隧道
下午5点30分左右，欲“闯关”的电动车数量达到了顶峰，不少打工者完成了一天的工作，陆续骑着电动车返回住所。
担心陈继超忙不过来，另一名安保员章英国也专程来到隧道口，他们吹起口哨，一起进行拦截，很快就拦下了七八辆电动车。
“车那么多，你们不要走这里，太危险了。”两名安保员分头劝离这些骑手们，甚至拿前两天隧道内发生的一起交通事故作为案例。然而，骑手们依然无动于衷，有的则说：“我知道你是为我们好，但这是最后一次了，我会靠边骑。”
仅仅十分钟，安保员拦下的非机动车数量就达到了34辆之多，其中还有三四辆共享单车。
“还不能走吗？我们干了一天的活了，饿死了，急着回家做饭。”随着人越来越多，人群中有一名男子大声叫了起来。最后也不知是谁起的头，34辆非机动车集体闯进隧道，场面十分浩大。两名安保员见此，只能作罢。
陈继超告诉记者，周一至周五每天傍晚都是如此，有时骑手们会躲在一个角落内，就像约定好了一样，等人多了就一起进隧道，他们也没办法。
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隧道安保员对将闯云顶隧道的电动车骑手进行劝导。记者 陈理杰 摄反复劝导少有人听劝
云顶隧道南北两个进口处，都设立一个公路岗亭，岗亭内24小时都安保员值班，他们的职责之一就是劝离这些进隧道的非机动车。岗亭的一旁，是“非机动车禁入”的指示牌，不远处，还有24小时播放非机动车禁入隧道的宣传语。
“现在不仅是电动车穿隧道，从有共享单车开始，也有很多自行车进入隧道。”每天，陈继超最主要的工作就是劝导这些电动车、共享单车离开，说得最多的一句话是“太危险了，不要进去”，每班下来，他得喝掉三大壶茶水。“我们没有执法权，只能劝导，但他们基本不会听我们的。”陈继超说，他们只能反复劝，最后又无奈地看着他们闯进隧道。
“没有发生事情，他们都不会觉得进隧道有什么事，只有真正出事了，才会悔不当初。”在劝导过程中，陈继超也见过事故，他把交通事故的例子讲给电动车车主听，几乎没有人听得了劝，“有时他们会跟我说这是最后一次，但是生命也只有一次”。
不走隧道得多绕40分钟
在隧道内存在安全隐患，不少骑行者对此心知肚明，但是为何大家还铤而走险？
在采访中，不少骑行者都向记者表露了心声。
据悉，从环岛路至莲前，除了云顶隧道之外，还可以绕道前埔，再从前埔到莲前。但这条通道对骑行者没有吸引力。
“走隧道我只要骑20分钟，绕前埔就要走一个小时左右，太远了。”打工者小吴告诉记者，他住在火车站附近，工地在塔头，走云顶隧道是最近的，“如果有其他便捷又安全的路我也愿意走，问题是要绕那么长时间，太远了。再说了，我也不是长期都走这里，做完这份工，我就不走这个隧道了”。
除了非机动车之外，他们还有其他可以替代的出行工具么？
在环岛路做园林绿化的打工者老王说，可以坐公交车穿行隧道，但这对他们打工的人来说不太方便。一般而言，他们早上5点30分左右就要到工地上，那时没有公交车可以坐。不仅如此，公交车并不是所有地方都能到，“我们是哪里需要干活就去哪，还要随身带一些工具，也不方便上公交车”。（海西晨报 记者 雷妤）
